Az autóiparban a fröccsöntést, mint a könnyű, erősen integrált alkatrészek alapvető gyártási folyamatát, széles körben használják a belső és külső burkolatban, az elektromos és elektronikus alkatrészekben, valamint a funkcionális szerkezeti alkatrészekben. Az új energia járművek és az intelligens vezetési technológiák gyors fejlesztésével az anyagtudomány, az öntési pontosság és a fröccsöntött alkatrészek funkcionális követelményei új frissítések fordulnak.
Az anyagi innováció elősegíti a teljesítmény áttörését
A hagyományos autóipari fröccsöntött alkatrészek elsősorban az általános - célú műanyagokon, például a polipropilén (PP) és az ABS. A modern modellek általában hosszú üvegszál -megerősített műanyagot használnak (LGF - pp), magas - hőmérséklet -ellenálló nylon (PA46) és bio - alapú műanyagok. Például az LGF - PP fröccsöntés 20% -kal csökkenti a műszerpanel keretét, miközben háromszor növeli az ütközési szilárdságot. Az akkumulátorcsomag tömítőfedele lángból készül, - késleltetett PC/ABS ötvözetből, amely megfelel az UL94 V - 0 tűzvédelmi előírásoknak. Ezek az anyagok nemcsak optimalizálják a jármű energiafogyasztását, hanem alkalmazkodnak a nagyfeszültségű elektromos rendszerek szigorú környezeti követelményeihez is.
A precíziós formázási technológia felhatalmazza az intelligenciát
Az olyan fejlett folyamatok, mint például a multi - színinfúzási öntés, a mikro - habzó öntés és a gáz - segédfecskendezési formázás jelentősen javítja a fröccsöntött alkatrészek tervezési szabadságát. Például egy két - színes kormánykerék egyetlen lépésben formázható, kombinálva a lágy markolatot egy merev kerettel. A fényszóró reflektor a Nano - szintű penészpolírozási technológiát használja a RA <0,01 μm felületi érdesség elérése érdekében, biztosítva a hatékony fény refrakciót. Ezenkívül az IML (a - penészpadon) technológia integrálja az érintőérzékelőket és a dekoratív paneleket, és az emberi - gépi interfészek mainstream megoldásává válnak az intelligens pilótafülkékben.
Ellátási lánc együttműködés és költségszabályozás
Az autóipari fröccsöntési beszállítóknak mélyen részt kell venniük az OEM korai tervezési szakaszában, a CAE penész -áramlás elemzésével, hogy megjósolják a hibákat, például a mosogatójeleket és a lánctalp. A nagy - méretaránytermelésnél a forró futó rendszerek és a robotkarok automatizált eltávolítása 15 másodpercre csökkentheti a ciklusidőt, megőrizve a következetes hozamszintet 98%felett. A jövőben az integrált Die - casting és fröccsöntési folyamatok komplementer alkalmazásával az autóipari könnyűsúly és a moduláris gyártás új korszakba lép.
